Zona Franca

Vilagarcía de Arousa, 23 de julio de 2020.-

La próxima convocatoria de una aceleradora sectorial para la internacionalización del sector naval y pesquero, la posibilidad de acceder a fondos de capital riesgo y capital semilla a través de la sociedad Vigo Activo y la disposición de fondos de la Unión Europea conseguidos por el Gobierno de España son las herramientas que esta mañana el delegado de Zona Franca, David Regades, ha puesto a disposición de las empresas productoras de mejillón en la apertura de la conferencia técnica organizada por OPMEGA.

Esta jornada, financiada por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Fondo Europeo Marítimo e de Pesca ha tratado de las estrategias de comercialización e internacionalización, así como de los programas de apoyo que permitan promover la producción y comercialización del sector del mejillón, un producto de excelente calidad y que en palabras de Regades “sigue siendo uno de los pilares de nuestras costas del que viven cientos de personas”.

Integrantes de la mesa de inauguración:

RICARDO HERBÓN GONZÁLEZ. PRESIDENTE DE OPMEGA

DAVID REGADES FERNÁNDEZ, DELEGADO DEL ESTADO EN EL CONSORCIO DE LA ZONA FRANCA DE VIGO

IRIA LAMAS SALGUEIRO, DIPUTADA PROVINCIAL DE LA DIPUTACION PROVINCIAL DE PONTEVEDRA

TANIA GARCÍA SANMARTÍN, TENIENTE DE ALCALDE DEL AYUNTAMIENTO DE VILAGARCÍA DE AROUSA

CAROLA GONZÁLEZ KESSLER, SUBDIRECTORA GENERAL DE ACUICULTURA Y COMERCIALIZACIÓN PESQUERA DE LA SECRETARÍA GENERAL DE PESCA (intervención por videoconferencia).

Las personas interesadas pueden presentar sus propuestas hasta mediados de septiembre

Vigo, 20 de julio de 2020.-

Encontrar y poner en marcha una docena de proyectos de emprendimiento en el sector marítimo-marítimo es el objetivo del proyecto europeo Sherpa do Mar, un programa de apoyo y acompañamiento personalizado al emprendedor con el que ayudar a los participantes a desarrollar sus ideas de negocio, mejorar su nivel de desempeño empresarial, así como la competitividad de los propios proyectos. Una vez abierta la convocatoria, desde Zona Franca, como socio del proyecto, David Regades anima a las personas interesadas a presentar sus iniciativas antes del 15 de septiembre a través de un formulario en línea disponible en la web sherpadomar.com

El objetivo principal de esta convocatoria es la identificación y posterior selección de proyectos emprendedores, innovadores, basados en el conocimiento científico y técnico y que contribuyan a satisfacer una necesidad del sector marino.

Apoyo a los proyectos seleccionados

El Comité de Selección del programa se encargará de la selección de los proyectos, formado por personal designado de los socios de Sherpa do Mar que son el Consorcio Zona Franca de Vigo, las tres universidades gallegas, la Agencia Gallega de Innovación, la Universidad de Oporto, el Centro Interdisciplinar de Investigaçao Marinha e Ambiental, UPTEC y Fórum Océano-Associaçao da Economía do Mar.

Elegidos los proyectos, comenzarán la siguiente fase en la que se pondrán a disposición de los participantes seleccionados diferentes medidas para apoyar el espíritu empresarial con un sistema de evaluación y monitorización en el que se realizará un diagnóstico personalizado basado en diferentes indicadores que evaluarán las habilidades y competencias tanto del promotor, como del equipo en general y la propia idea de negocio. Una vez realizada esta evaluación, se establecerá una hoja de ruta dinámica y personalizada y, para lograr el objetivo final, contarán con asesoramiento especializado sobre transferencia de tecnología y conocimiento.

Posteriormente, se recomendará a cada uno de los proyectos los programas de apoyo al emprendimiento de Eurorregión que mejor se adapten a sus necesidades, y las principales universidades y centros de investigación en la Eurorregión también ofrecerán asesoramiento científico y técnico a los participantes para fortalecer conocimiento en el que se basa su idea de negocio. Finalmente, también se dará acceso a un marketplace web y a la red de agentes Sherpa do Mar, lo que aumentará la visibilidad de estas ideas de negocios, así como el acceso y los contactos e inversores potenciales a nivel interregional.

Dirigido por el grupo REDE, Campus do Mar y la Oficina de I + D, el proyecto europeo Sherpa do Mar, una plataforma eurorregional para promover la competitividad en el campo marino-marítimo a través de la promoción de empresas de base tecnológica, tiene como objetivo principal acompañar, tutorizar y asesorar a empresas del sector marino y marítimo para mejorar su competitividad y a las personas emprendedoras para consolidar sus ideas de negocio en áreas como la pesca y su transformación, la industria naval o del transporte de mercancías o personas. El proyecto, integrado en el Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg V-A España Portugal POCTEP 2014-2020, comenzó el verano pasado y durará hasta diciembre del próximo año. Para su implementación y desarrollo cuenta con un presupuesto total de 997.184 euros.

En la foto: Delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades Directora de Promoción Económica, Rosa Eguizábal Presidente de la Comunidad de Montes: Alberto Covelo Casal Secretario de la Comunidad de Montes: Antonio Gallego Gallego Asesor fiscal de la Comunidad de Montes: Carlos Garabatos Arias Coordinador de la Comunidad de Montes: José M. Taboada Miguez Abogado: Manuel Dopico

Vigo, 16 de julio de 2020.-

Con el fin de trasladarle el proyecto de reordenación y posterior ampliación del polígono de A Pasaxe, David Regades ha mantenido esta mañana en las oficinas de Zona Franca una reunión con la directiva de la Comunidad de Montes de Vincios.

El delegado comunicó a los comuneros que este área industrial es un proyecto clave para sectores generadores de empleo como son el metal y la automoción y que, para llevarla a cabo de forma ordenada, tiene que avanzar en una doble vía, por un lado en la primera fase el Ayuntamiento tiene que mejorar la urbanización y los servicios del área ya construida en común acuerdo con las empresas instaladas y, por su parte, Zona Franca, debe redactar y tramitar un convenio entre esta institución y el municipio para realizar su ampliación en 400.000 metros cuadrados que se sumarán a los más de 200.000 de la Fase I.

La reunión de esta mañana es la primera de las que se llevarán a cabo con los propietarios de suelo para explicarles este proyecto que conseguirá que, una vez finalizado, el polígono de A Pasaxe cuente con más de 600.000 metros cuadrados en el término de Gondomar que uniéndolo a los de Vigo alcanzará 1 millón de metros cuadrados superficie similar a la de Porto do Mollo, PTL o Citroën. Según estimaciones, podrá dar empleo, en un nuevo entorno, a unas 10.500 personas en esta fase y a cerca de 20.000 personas en las sucesivas.

Para que este suelo se realice con un diseño urbanístico integrador y con los servicios y equipamientos que los nuevos tiempos requieren para desarrollar todo tipo de actividades industriales, la Zona Franca tiene en sus presupuestos una partida total de 29 millones de euros entre asistencias técnicas, adquisición de bienes y derechos, costes de urbanización y otros conceptos.

La directiva de la comunidad de montes ha trasladado al delegado su felicitación por el proyecto que estiman de sumo interés para la parroquia, para Gondomar y para la economía del área, mostrando su disposición para llegar a acuerdos que agilicen la construcción del mismo.

Vigo, 8 de xullo de 2020.-

O alcalde, Abel Caballero, e o delegado da Zona Franca, David Regades, asinaron, esta mañá, un protocolo de colaboración entre ambas as institucións co obxecto de establecer as bases para o desenvolvemento da ampliación do Polígono de Balaídos.

Dun tempo a este parte, un dos sectores produtivos máis importante da Cidade de Vigo (e mais da súa área de influencia), como é o da automoción, veñen expoñendo ós representantes do Concello e do Consorcio a urxente necesidade de ampliar o Polígono Industrial de Balaídos de cara ó mantemento e, como non, á consolidación do sector. Na práctica, as súas inquedanzas maniféstanse polo empuxe da produción noutras zonas do mundo, o cal pode provocar a perda da competitividade da automoción viguesa, tan importante na economía local.

A urxencia desta necesidade, compartida pola Zona Franca e o Concello de Vigo, faise máis evidente se temos en conta a imperiosa necesidade de dispor de espazos suficientes para adaptar os seus procesos produtivos ás rapidísimas evolucións ás que están sometidos (coche eléctrico, conectado e compartido). De non ser así, corremos o risco da perda da súa competitividade na área de Vigo, cos enormes pexuizos que elo suporía.

Así pois, ambas institucións, conscientes da importancia de dita actuación no artellamento do sistema produtivo da área urbana de Vigo e a súa zona de influencia, da complexidade que leva aparellada a súa xestión, e da magnitude dos recursos previstos para a súa consecución, consideran que resulta necesaria a súa implicación no desenvolvemento da ampliación do Polígono lndustrialde Balaídos, no termo municipal de Vigo.

De cara a consecución dos obxectivos previstos, ámbalas dúas partes acordan a constitución dun grupo de traballo paritario que decida, e previas consultas ás administracións con competencias, o a seguir para a ampliación do Polígono lndustrial de Balaídos.

Para que esto sexa posible, formarán un grupo de traballo que estará integrado polas persoas designadas, aos efectos, polo Concello de Vigo e polo Consorcio da Zona Franca.

Unha vez se determine o procedemento a seguir para o desenvolvemento desta actuación, as partes formalizarán un Convenio no que se determinen os compromisos concretos. Este Convenio incorporará as previsións necesarias para garantir viabilidade desta actuación, entre as que estarán que o documento no se qu e plasmen as condicións urbanísticas do desenvolvemento.

O alcalde sinalou “a importancia de xerar chan industrial na cidade porque non podemos volver atoparnos coa situación de que haxa empresas que non poidan quedar en Vigo por falta de chan” . Ademáis, quiso agradecer á Zona Franca, e especialmente o labor do seu Delegado, o traballo que está a facer e polo seu compromiso coa cidade de Vigo.

Pola súa banda, David Regades manifestou que para Zona Franca e para Vigo “O polígono de Balaídos, onde está ubicada a factoría de Citroën é prioritario, por iso, hoxe estamos a dar un paso máis para a ampliación do mesmo”. Ademais, o Delegado sinalou que “o ser unha ampliación do existente, tamén será declarado libre de impostos”. Con este protocolo xa empezamos a facer o proxecto sectorial e a debuxar o futuro da man do Concello co reflexo que está no plan xeral."

INTRODUCCIÓN:

BFA es una iniciativa promovida por la Xunta de Galicia a través de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), el Instituto Galego de Promoción Económica (IGAPE) y la Sociedad Gestora de Entidades de Inversión de Tipo Cerrado (XESGALICIA); el Consorcio de la Zona Franca de Vigo (CZFV) y Vigo Activo Sociedad de Capital Riesgo, SA SME (VIGO ACTIVO), la Fundación Cluster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA), y el Groupe PSA.

Su objetivo es la aceleración y consolidación de proyectos especializados en automoción y su transformación en empresas innovadoras, viables y escalables que atraigan y retengan talento; contribuyendo así a fortalecer el posicionamiento del sector y a incrementar su proyección internacional. Con la visión de convertirse en un referente en la promoción de la innovación abierta y disruptiva del sector de automoción, se despliega en tres ejes estratégicos centrados en la promoción de la cultura emprendedora, el desarrollo de un ecosistema de innovación abierta y el fomento del tejido empresarial. Y para ello cuenta con el liderazgo de la industria y el apoyo de los agentes necesarios para consolidar un ecosistema de innovación en el sector de automoción en Galicia.

Las bases que aquí se despliegan tienen como objeto explicar las características del programa, los términos y condiciones de participación de los proyectos que se presenten a la convocatoria y, finalmente, los aspectos legales para la relación entre los participantes y BFA. En el apartado, “Características de BFA”, se presenta la iniciativa incluyendo los aspectos diferenciales, entre los que destaca el liderazgo de la industria y el apoyo al ciclo completo del proyecto, los recursos puestos a disposición de los proyectos y las condiciones de la financiación.

En el siguiente apartado, “Términos y condiciones”, se detallan aspectos que son importantes de cara a la participación de los proyectos en BFA, como pueden ser los criterios de elegibilidad o de evaluación de los proyectos, así como las exigencias a los proyectos durante las fases de aceleración y consolidación.

En el apartado dedicado a “Aspectos Legales” se tratan temas como las responsabilidades, la propiedad intelectual o la protección de los datos personales de los participantes en el programa.

Por último, en los “Anexos” figura toda la relación de documentación a presentar para la solicitud y justificación de la financiación de las distintas entidades; GAIN, XESGALICIA y VIGOACTIVO. Así mismo, en el último anexo, se recogen las temáticas de especial interés definidas por y para el sector de automoción.

CARACTERÍSTICAS:

En este apartado se abordan las características del Business Factory Auto estructurada en los aspectos diferenciales, que diferencia a este programa de otras iniciativas similares, los recursos que se pondrán a disposición de los participantes, las fases en las que se estructura el programa, el calendario de esta 5ª edición y las condiciones de financiación.

Aspectos diferenciales de BFA Carácter vertical Business Factory Auto es una aceleradora de carácter vertical centrada en el sector de automoción. Esto aporta notables ventajas a los proyectos participantes, que pueden contar con mentores y tutores totalmente expertos en el sector y con una red de contactos especializada; y que además comparten proceso de aceleración y/o consolidación con proyectos de su mismo sector de actividad, con la consecuente generación de sinergias. Liderada por la industria Proyecto liderado por CEAGA y Groupe PSA, respaldado por la Xunta de Galicia, CZFV y las empresas de componentes del sector de automoción de Galicia.

Programa formativo contrastado Programa formativo a cargo de la Universidad Corporativa de CEAGA (UCC), con diferentes reconocimientos internacionales de primer nivel, con un panel docente formado por profesionales en activo del sector de automoción de Galicia. Ecosistema de innovación abierta Apoyado por todos los agentes del sistema de innovación abierta: centros tecnológicos, clústeres, universidades, etc. Promoción de la cultura emprendedora en el ecosistema Desarrollo de una comunidad en la que las iniciativas emprendedoras encuentren un espacio propicio y favorable.

Apoyo al ciclo completo A través de los instrumentos adecuados de formación, aceleración e inversión y una fase de consolidación que permita un desarrollo sostenible de las empresas. Alcance internacional Capacidad de atracción de talento a nivel global, proporcionando un programa de capacitación y apoyo a los equipos.

Recursos puestos a disposición de los proyectos Espacio coworking BFA Los proyectos participantes podrán ubicarse en las instalaciones que la Zona Franca de Vigo pone a disposición del BFA. Este espacio de coworking favorece la creación de un ambiente propicio para el buen desarrollo del proyecto.

Existen también salas individuales a disposición de todos los proyectos para celebrar reuniones individuales. Formación BFA El programa Business Factory Auto cuenta con sesiones formativas en las cuales los miembros de los proyectos podrán empaparse de todo lo necesario sobre la cultura del sector auto.

La formación será impartida por expertos independientes con experiencia contrastada en el sector de automoción, los cuales tratarán de guiar a tu equipo y a tu proyecto a la obtención de los resultados deseados con la aplicación de sus conocimientos.

Tutorización Las tutorías tendrán dos modalidades: técnicas y de gestión. Las tutorías técnicas serán impartidas por un profesional especializado en el sector automoción y será el encargado del seguimiento continuo del proyecto. Las tutorías de gestión las realizará un profesional especializado en gestión de empresas y desarrollo de negocio.

Networking Compartir espacio en coworking BFA con otros emprendedores, tutores y formadores independientes contribuye a crear una vibrante atmósfera de intercambio de conocimientos y colaboraciones conjuntas.

BFA organiza eventos y mítines donde conocerás profesionales con mucho que aportar a tu proyecto. Financiación Desde el BFA se ofrece una financiación muy ventajosa para los proyectos. Contacto directo con el sector automoción de Galicia Business Factory Auto es la puerta de entrada a la industria del automóvil.

La participación en el programa podrá ayudar a tu empresa/proyecto a desarrollarse y darle una mayor visibilidad para poder llegar a los OEM y TIER del sector.

BFA es una herramienta en donde tu proyecto permanece en contacto con otros proyectos relacionados con el sector auto de Galicia. Fases del programa La iniciativa consta de cuatro fases principales, tal y como se indica a continuación:

Lee el texto completo e inscríbete en estos enlaces:

http://www.bfauto.es/es/bases-del-programa

http://www.bfauto.es/es/

VIGO CONTARÁ CON UN COMPLEJO DE NEGOCIOS ENFOCADO A LA NUEVA ECONOMÍA

Vigo, 26 de junio de 2020.-

En una tarde de sesiones sucesivas hoy se han celebrado en Zona Franca las reuniones telemáticas de sus dos máximos órganos de dirección y gestión, el Pleno y el Comité Ejecutivo. Presidido el primero por el Alcalde, Abel Caballero, y el segundo por el Delegado, David Regades, en ambas juntas se aprobó la compra del edificio de la calle López Mora, hasta ahora propiedad de Abanca y que en su día fue el centro de informática de Caixavigo, una propiedad que consta de cuatro edificios ubicados entre las calles López Mora, Tomás Alonso y Arquitecto Pérez Bellas en una parcela de unos 8.500 metros cuadrados, por los que Zona Franca pagará el precio de tasación de 12.277.145 euros. En palabras de Regades “Zona Franca se compromete a realizar en esta propiedad un gran proyecto que vaya más allá de un clásico centro de negocios, queremos hacer complejo a favor de las nuevas necesidades de la economía donde se dedique especial atención a la I+D+i, a las nuevas tecnologías y como es habitual en nuestro trabajo, en estrecha colaboración con la Universidad”. Además de la repercusión directa que esto pueda tener en el impulso económico, los máximos responsables de Zona Franca consideraron que esta gran inversión supondrá también un activo dinamizador del entorno urbano donde se incardina la parcela que lleva años sin actividad.

Con esta decisión, Zona Franca cierra un proceso para la adquisición de inmuebles en Vigo que se abrió mediante licitación pública el pasado mes de julio en dos diferentes lotes, uno de ellos por el que se buscaba un inmueble dentro del Casco Vello de la ciudad, quedó desierto, y este otro al que se presentaron tres ofertas de las que la única admitida fue la presentada por Abanca sobre la que se solicitó a los Servicios Técnicos del Ministerio de Hacienda un informe-tasación de estos inmuebles. Este informe fue emitido con fecha 24 de febrero do 2020 por la Unidad Técnica de la Delegación de Economía y Hacienda de Galicia del Ministerio de Hacienda sobre el que se ha establecido la cantidad mencionada. Cabe señalar que en otro informe emitido por el director de Servicios Técnicos y Obras del Consorcio, se valoró la rehabilitación de los cuatro inmuebles en 9.892.835 euros sin contar los equipamientos. Este documento definió una superficie alquilable de 12.362 metros cuadrados y la posibilidad de habilitar 122 plazas de aparcamiento y sobre este esquema se realizó un estudio de viabilidad económico-financiera que consideró viable la inversión. Como explicó Regades, todos estos documentos avalan que este proyecto de inversión pública se ha sometido a un proceso riguroso de selección y evaluación.

Durante la sesión plenaria, el delegado informó al presidente y al resto de los vocales de las principales decisiones que se han ido tomando durante estos meses, particularmente de las medidas destinadas a mitigar el impacto de la crisis provocada por el coronavirus COVID-19 sobre las empresas instaladas y radicadas en los distintos inmuebles y polígonos del Consorcio. Regades también, avanzó las nuevas estrategias en las que se está trabajando en Zona Franca para impulsar la reactivación económica en el tiempo post-Covid que requieren un aumento de la inversión pública para estimular la economía en el corto plazo y otras medidas de fortalecimiento de nuestras empresas hacia una economía más productiva, competitiva y sostenible a medio y largo plazo.