Zona Franca

Zona Franca realizará un Plan Estratégico de Pontevedra y ofrece su colaboración para crear una mesa sobre el futuro de Ence

Pontevedra, 24 de marzo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo pondrá en marcha el desarrollo de un Plan Estratégico sobre Pontevedra y su área. Es un trabajo de análisis, que permitirá establecer los mecanismos necesarios para la toma de decisiones, pero también ofrece su colaboración para crear una mesa sobre el futuro de Ence y su reubicación.

Así lo anunció hoy el delegado del Estado, David Regades, en un encuentro en el Concello de Pontevedra con los concejales socialistas Tino Fernández, Yoya Blanco, Iván Puentes y Marcos Rey. Al acuerdo se sumará también la colaboración en acciones de emprendimiento.

David Regades comprometió el apoyo de Zona Franca para realizar un amplio estudio económico de Pontevedra y su comarca “en la búsqueda de soluciones para las empresas y para el empleo, con el objetivo de que Pontevedra salga de esta crisis reforzada y con un horizonte claro para tomar decisiones fundamentales para su futuro”.

En este sentido, precisó el delegado del Estado que el Consorcio participaría en una mesa sobre el futuro de Ence “porque no se puede perder la oportunidad histórica de los fondos europeos para fortalecer la economía y la industria”. Añadió que “una clave está definida, Ence no puede seguir en la ría de Pontevedra pero tiene que seguir en la comarca de Pontevedra”, dijo David Regades.

El portavoz municipal socialista, Tino Fernández, calificó de “vital la realización de un plan estratégico” y agradeció “el ofrecimiento de Zona Franca de participar en una mesa de negociación y diálogo para sacar adelante una solución para Ence”.

Sobre el Plan Estratégico de Pontevedra y comarca que realizará el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, comenzará con un diagnóstico estratégico con toda la información y datos objetivos del municipio y su entorno. No solo se analizará la economía, el tejido empresarial y la situación social o tecnológica, sino también la repercusión de la crisis del covid. La información se sintetizará en una matriz DAFO, con un informe final que incluirá cada sector, áreas económicas y el futuro potencial que tiene Pontevedra y su entorno y su repercusión en el desarrollo económico en su área.

Será un proceso participativo y por eso no solo estará la visión de los expertos, sino que también va a participar la economía de Pontevedra para recopilar opiniones, percepciones e ideas de agentes y entidades público-privadas relevantes sobre la situación actual y los retos futuros. También se estudiarán casos de éxito, modelos similares en el mundo, para traer esos ejemplos nacionales o internacionales que puedan ser inspiradores.

Con todo ello se hará un plan operativo con las actuaciones e instrumentos que se deben implementar, con las acciones generales para Pontevedra y su área de influencia. Finalmente se pondrán sobre la mesa las propuestas de colaboración, instrumentos públicos o ayudas públicas que se pueden poner en marcha para desarrollar todas las ideas, que serán también en el ámbito público-privado.

Todo este proceso tendrá su propia hoja de ruta para que no se quede en un documento, sino que se convierta en realidad. Se elaborarán una batería de indicadores para evaluar las acciones emprendidas y tomar medidas concretas. Junto a todo ello habrá un comité de seguimiento desde Zona Franca, donde estará personal del Concello, para la supervisión de los trabajos.

Zona Franca lidera un proyecto de Fábrica de Baterías que opta a fondos europeos Next Generation

Vigo, 9 de marzo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo presentó hoy la manifestación de interés enviada al Gobierno para el proyecto de una Fábrica de Baterías Eléctricas, que incluye también laboratorios de tecnologías de propulsión limpia, en el marco de los fondos europeos Next Generation y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La presentación contó, además de con el delegado del Estado en el Consorcio, David Regades; con la directora de Innovación del CTAG, Ana Paúl; el alcalde de Vigo, Abel Caballero; y la presidenta de la Diputación, Carmela Silva.

La fábrica de baterías tendría una capacidad de producción inicial de 2 GWh hasta lograr 16 GWh en la fase final, con una producción de 300.000 baterías eléctricas. La inversión alcanza los 151,7 millones.

La creación de empleo tendría dos fases, en la primera serían 100 empleos directos y 1.000 empleos indirectos y en la segunda, con la fábrica a pleno rendimiento, más de 800 empleos directos y 8.000 indirectos.

Uno de los puntos fuertes del proyecto son los laboratorios de tecnologías de propulsión limpia asociados. Uno de ellos integrado en el proyecto y otros cuatro de apoyo liderados por CTAG.

El Centro de competencias liderado por CTAG asociado al proyecto cuenta con laboratorio de desarrollo de cadena de tracción mecánica, laboratorio de prototipos de celdas, módulos y packs, laboratorio de validación de celdas, módulos y packs de alta tensión y laboratorio de abuso.

El delegado de Zona Franca, David Regades, destacó que los laboratorios “diferencian a este proyecto, que tiene como objetivo anclar la industria de la automoción, mejorar su competitividad, abastecer la demanda de baterías de fábricas de automoción en la Península, abastecer la demanda de otros participantes del proyecto, así como crear un centro de competencias e investigación y desarrollo del vehículo eléctrico”. Junto a ello “mantener la posición de Vigo como referente europeo en la producción de vehículos”.

El alcalde y presidente de Zona Franca, Abel Caballero, destacó que “para llegar a la meta hay que tomar la salida”. Recordó el regidor que el proyecto se puso en marcha en otoño pasado y “hoy culminamos una etapa con un proyecto a favor del sector y compatible con otros”.

La presidenta de la Deputación de Pontevedra, Carmela Silva, mostró su “orgullo” de que la ciudad de Vigo “sea capaz de presentar un proyecto tan potente. Nos hemos acostumbrado tanto a que todo lo que hagamos sea excepcional que a veces no le damos el valor que tiene”. Carmela Silva aseguró que “este es un proyecto estratégico, diseñado al milímetro y con el compromiso del Concello y la Zona Franca de que lo liderarán”. La presidenta valoró que se trata de “una enorme noticia para nuestra ciudad y para todo el noroeste peninsular” y que “Vigo está construyendo su futuro porque sabe de lo que habla: somos la zona de la industria y está en nuestro ADN”.

La directora de innovación de CTAG, Ana Paúl, señaló que para el centro tecnológico “la movilidad eléctrica es una prioridad” para “hacer más atractivo nuestro sistema de innovación y poder captar nuevos proyectos”.

Más de una veintena de empresas e instituciones están involucradas en este proyecto, un ecosistema que cubre la cadena de valor del sector. El ecosistema irá ampliándose y a medida que se incorporen nuevos agentes, el papel de la Zona Franca de Vigo irá disminuyendo su peso de forma que la titularidad será de las empresas. En cuanto a las fases del proyecto son cuatro. La primera es la instalación de los laboratorios; la segunda la fabricación de prototipos en una planta piloto; la tercera, el centro de producción con un objetivo inicial de 2 GWh al cumplir los 3 años y 35.000 baterías y la última fase sería la ampliación de capacidad de la fábrica hasta los 16 GWh y una producción de 300.000 baterías.

La manifestación de interés presentada por Zona Franca destaca que Vigo es un enclave ideal por la cercanía a los fabricantes de vehículos, en la propia ciudad una producción superior a los 500.000 vehículos; a menos de 500 km, una producción superior a los 840.000 vehículos y en la Península ibérica más de 3 millones. Pero, además, el sector de la automoción está muy arraigado y hay una fuerte presencia de centros tecnológicos. También cuenta la cercanía a materias primas.

En la actualidad hay más de cuatro millones de vehículos eléctricos en circulación en el mundo. Se prevé que esta cifra ascienda a entre 50 millones y 200 millones para 2028 y que llegue hasta los 900 millones para 2040. La UE tiene como objetivo 30 millones de coches eléctricos en 2030.

El impacto positivo del proyecto en la sociedad y la economía es evidente porque con él se impulsa la economía a través de una necesidad del mercado, se genera empleo cualificado e inversiones relacionadas, se obtienen patentes, se impulsa la movilidad sostenible, se ancla la industria de la automoción al territorio y se mejora su competitividad y se contribuye tanto a la transformación digital como a la transición ecológica. Un coche eléctrico emite 2 toneladas menos de CO2 al año que uno de combustión térmica, estimación que incluye las emisiones asociadas a la fabricación de baterías. La reducción estimada de CO2 de este proyecto sería de 600.000 toneladas de CO2 al año.

Zona Franca firma con BETA Implants la concesión de una parcela de 2.500 metros cuadrados en la Plisan

Vigo, 1 marzo 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca firmó hoy con la compañía Arbinova, matriz de la firma BETA Implants, ante la notaría de Ponteareas, el otorgamiento de un derecho de superficie sobre una parcela de 2.500 metros cuadrados en la Plisan de Salvaterra-As Neves, lo que permitirá a la empresa más que triplicar su superficie y pasar de 30 a 200 trabajadores en los próximos 10 años tras una primera inversión de 800.000 euros. La empresa prevé estar en su nueva instalación a principios de 2022.

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, David Regades, subrayó que “es un orgullo poder afirmar que esta empresa nació con nosotros en la aceleradora ViaGalicia y verla crecer y consolidarse es una satisfacción. Se trata de un caso de éxito que demuestra que tenemos que apoyar al emprendimiento y a los emprendedores”. En este sentido enfatizó que los socios del proyecto, Bibiana Rodiño y Antón Rodríguez, “son un claro ejemplo de ello, porque ambos dejaron sus trabajos para crear una empresa innovadora y tecnológica que hoy compite con los grandes en un mercado global e internacional. Tenemos que apoyar iniciativas y talentos como estos”.

BETA Implants es un proyecto que nació en la aceleradora ViaGaliciay su actividad se centró inicialmente en el diseño y fabricación de implantes para uso veterinario, concretamente en el mundo de las mascotas. Cuando iniciaron este camino en 2015 eran solo los dos promotores del proyecto y en este momento la compañía cuenta ya con una plantilla de casi treinta personas.

Con un equipo cualificado y multidisciplinar, en el que colaboran desde ingenieros biomédicos hasta cirujanos, BETA Implants ha logrado desarrollar una herramienta de software conectada y soportada por una app con la que cada veterinario puede diseñar la prótesis a medida para cada caso animal. Luego BETA fabrica el implante, se lo envía de forma urgente y le asesora en todo el proceso de traumatología, cirugía u ortopedia.

“Llevamos un buen ritmo de crecimiento y las instalaciones que tenemos en una nave en Salvaterra se quedan pequeñas, porque queremos y necesitamos seguir creciendo y diversificando nuestra cartera de productos. De hecho, vamos a dar el salto para entrar en sector de humana. La idea es contar con unas instalaciones más amplias, con más maquinaria de última generación para poder fabricar más implantes. Pero además, queremos garantizar la calidad y el confort a nuestro equipo humano y, por eso, en nuestra nueva sede vamos a habilitar modernas instalaciones como sala de lactancia o gimnasio, entre algunas de las medidas de conciliación”, explica su directora Bibiana Rodiño, en pleno proceso de certificación para dar el salto a las prótesis para personas. La nueva planta de BETA Implants, que contará con medidas de eficiencia energética, tendrá 1.000 metros cuadrados para albergar a 200 trabajadores, el 90% de alta cualificación, la mayoría ingenieros o personal de fabricación técnica para impresoras 3D u otros procesos como microinyección. “Uno de nuestros valores es defender el empleo tecnológico en Galicia, hay talento y solo tenemos que retenerlo”, precisa su directora.

Actualmente la compañía tiene su sede en Salvaterra, en polígono Chan da Ponte.

Zona Franca realizará un plan estratégico de Tui que analizará su tejido económico y ofrecerá herramientas para la toma de decisiones

Tui, 22 de febrero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo pondrá en marcha un plan estratégico sobre Tui y su comarca para analizar las oportunidades y aprovechar sus fortalezas. El delegado del Estado, David Regades, se reunió hoy con el alcalde de Tui, Enrique Cabaleiro, para concretar la realización de este trabajo de análisis, que ofrecerá herramientas para la toma de decisiones.

El delegado de Zona Franca, David Regades, explicó que en la reunión “se analizaron los cimientos del plan estratégico que va a realizar Zona Franca en esta comarca y en Tui como su capital y cómo va a ser la colaboración”. En este sentido precisó que “este plan va a tener su base en la ciudad de Tui, para ofrecer una estrategia que busca fortalecer a empresas y empleo” porque “uno de los ejes fundamentales del plan es la generación de empleo y analizar las oportunidades que se ofrecen en Tui”.

El trabajo comenzará con un diagnóstico estratégico con toda la información y datos objetivos del municipio y su entorno. No solo se analizará la economía, el tejido empresarial y la situación social o tecnológica, sino también la repercusión de la crisis del covid. La información se sintetizará en una matriz DAFO, con un informe final que incluirá cada sector, áreas económicas y el futuro potencial que tiene Tui y su comarca y su repercusión en el desarrollo económico en su área.

Con todo ello se hará un plan operativo con las actuaciones e instrumentos que se deben implementar, con las acciones generales para Tui y comarca. Finalmente se pondrán sobre la mesa las propuestas de colaboración, instrumentos públicos o ayudas públicas que se pueden poner en marcha.

David Regades añadió que “todo este proceso tendrá su propia hoja de ruta para que no se quede en un documento, sino que se convierta en realidad”, así que habrá un comité de seguimiento desde Zona Franca con personal del Concello.

El alcalde de Tui, Enrique Cabaleiro, agradeció la visita del delegado del Estado “que sirve para plasmar el compromiso de un plan estratégico y empresarial de la comarca de Tui”. Aseguró el regidor que no es un hecho puntual y destacó “la colaboración que Zona Franca viene prestando al Concello para llevar adelante proyectos que nos demanda nuestro tejido comercial y empresarial”.

Zona Franca inicia las obras de 14 naves en Porto do Molle con una inversión de 6,3 millones

Nigrán, 10 de febrero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo ha iniciado la construcción de 14 naves en el Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, con una inversión de 6,3 millones. Se trata de naves polivalentes, entre 300 y 500 metros cuadrados, que cubren la demanda tipo de las pymes con un diseño innovador.

El delegado del Estado, David Regades, que visitó las obras, explicó que “ya se han interesado algunas empresas por estos espacios, así que hemos decidido que, mientras se desarrolla el proceso de construcción, Zona Franca abrirá la posibilidad de que avancen sus intenciones de alquilarlas para ir reservando los espacios”.

En concreto son 14 naves, 28 talleres y 14 oficinas, con 68 plazas de aparcamiento en una parcela de 10.710 metros cuadrados. El adjudicatario de las obras es Construcciones Alea y el plazo de ejecución de 18 meses, así que su finalización está prevista para el verano de 2022.

Se trata de un edificio industrial con un diseño moderno y que pretende aportar una visión unificada y conjunta de “Complejo Industrial”, donde distintas empresas comparten una misma imagen arquitectónica con características y servicios comunes.

Así, en los catorce módulos, en los que conviven naves, talleres y oficinas, se ofrece instalación industrial y simultáneamente se proporciona un entorno luminoso, optimista y atractivo, que aporta valor añadido a las empresas.

El espacio destinado a nave lo ocupa la planta baja, con acceso para camiones; el espacio destinado a talleres estará en la planta baja y primera, con el acceso peatonal y vinculados a la nave anexa para una mejor operatividad; y el espacio destinado a oficinas estará en la segunda planta con acceso independiente desde zona común.

El Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, del Consorcio de la Zona Franca de Vigo es un enclave tecnológico, basado en un concepto de parque sostenible, con 102 hectáreas acondicionadas y 120 empresas instaladas. Un espacio donde el Consorcio ofrece Centro de Negocios, Edificio Tecnológico Aeroespacial, naves bioclimáticas enfocadas a actividades industriales y de almacenaje y parcelas no urbanizadas.

Zona Franca y Autoridad Portuaria de Vigo abogan por sumar esfuerzos para impulsar proyectos generadores de empleo en los espacios que comparten

Vigo, 2 de febrero de 2021.-

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, revisaron esta mañana el protocolo de actuaciones conjuntas de ambas instituciones y acordaron que impulsarán proyectos empresariales y generadores de empleo en los espacios compartidos, tanto en el Puerto de Vigo como en la Plisan de Salvaterra-As Neves.

En la primera reunión del delegado del Estado con el recién nombrado presidente del Puerto, ambos repasaron, durante más de una hora, los asuntos comunes de ambas instituciones y destacaron la importancia de sumar esfuerzos con el objetivo de lograr el impulso y desarrollo socioeconómico de Vigo y su área de influencia. Así, acordaron, en un encuentro cordial y de primera toma de contacto, revisar el protocolo de actuaciones conjuntas que ya tenían y establecer las líneas de colaboración.

En este sentido, próximamente se reunirá la comisión de seguimiento, establecida en el protocolo de actuaciones conjuntas, para alcanzar los objetivos de máxima colaboración entre ambas instituciones, que vienen trabajando de forma estrecha. El delegado de Zona Franca, David Regades, aseguró que “en un momento como este, la colaboración entre las administraciones es imprescindible y todos tenemos que sumar”, señaló al término del encuentro.

Durante esta primera toma de contacto recordaron la relación histórica que une a ambas instituciones. Más de 70 años de historia desde el asentamiento en zona portuaria y con una importancia estratégica, dadas las ventajas que presenta el hecho de ser una Zona Franca para la importaciones y exportaciones de la terminal viguesa.

David Regades también se mostró convencido de que la buena relación entre Zona Franca y Puerto “seguirá siendo un punto de apoyo para las empresas del área de Vigo en el momento de la recuperación para seguir creando empleo”.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, trasladó al delegado los buenos resultados registrados por la terminal olívica durante el pasado ejercicio, al tiempo que abogó por la necesidad de seguir consolidando estas cifras, “para lo que es fundamental la coordinación entre Administraciones y empresas”, y puso como ejemplo la reunión mantenida esta misma mañana “con el objetivo de que Vigo y su área metropolitana sigan liderando el crecimiento de la industria”.