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Zona Franca

Zona Franca recibe muestras de interés de empresas por las nuevas naves de Porto do Molle cuando queda un año de obras.

El delegado del Estado, David Regades, acompañó al delegado del Gobierno, José Miñones, en una visita al parque de Nigrán y a la Casa del Reloj de Baiona, donde el Consorcio tiene un vivero de empresas

Nigrán, 12 de julio de 2021.-

El delegado del Gobierno de España en Galicia, José Miñones, visitó hoy algunas de las instalaciones de la Zona Franca de Vigo acompañado por el delegado del Estado en el Consorcio, David Regades. Ambos comprobaron el avance de las obras de las 14 naves que se construyen en el Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, con una inversión de 6,3 millones que el Gobierno de España realiza a través de Zona Franca.

El delegado del Estado, David Regades, explicó durante la visita que “más de media docena de empresas de los más diversos sectores se han interesado ya por estas instalaciones industriales cuando todavía falta un año para la finalización de los trabajos”. Añadió que “esta inversión es la respuesta que el Gobierno de España tiene para apoyar el ímpetu industrial del sur de Galicia”, precisó. Además avanzó que “las naves están ya en fase de estructura y después del verano saldrá la licitación de estos espacios”.

Se trata de naves polivalentes, entre 300 y 500 metros cuadrados, que cubren la demanda tipo de las pymes con un diseño innovador. En concreto son 14 naves, 28 talleres y 14 oficinas, con 68 plazas de aparcamiento en una parcela de 10.710 metros cuadrados. El adjudicatario de las obras es Construcciones Alea y el plazo de ejecución de 18 meses, así que su finalización está prevista para el verano de 2022.

El delegado del Gobierno, José Miñones, situó al Consorcio de la Zona Franca de Vigo como “motor de la recuperación económica de la Comunidad” y subrayó que el Consorcio “promueve inversiones y actuaciones que repercutirán no solo en esta comarca sino en toda la provincia y en Galicia”. Por eso, felicitó a David Regades por su trabajo, ya que “se está convirtiendo en un revulsivo de la recuperación económica de esta provincia”. Tras visitar la Casa del Reloj, en Baiona y el Polígono de Porto do Molle, José Miñones destacó la apuesta del Gobierno por “apoyar el emprendimiento y la innovación empresarial”. “Zona Franca se convirtió en estos años en uno de los principales promotores de parques empresariales de Galicia y en uno de los agentes de promoción y asesoramiento de empresas más activos de la Comunidad”, añadió.

Asimismo, ambos delegados visitaron la Casa del Reloj de Baiona, un espacio a disposición de todas las personas que quieran emprender un nuevo negocio o sacar a delante una micropyme. Este espacio singular que acoge 38 puestos de coworking y seis oficinas, además de salas de reuniones de uso común, ya es un lugar de referencia tanto por la calidad de su arquitectura que ha rehabilitado el histórico edificio que llegó a albergar el antiguo concello de Baiona, como por la activación de nuevos negocios. En estos momentos la Casa tiene ocupadas al cien por cien sus oficinas.

Zona Franca ya tiene uno de los primeros coches 100% eléctricos fabricados en Vigo

Vigo, 21 de mayo de 2021.-

Zona Franca Vigo incorpora a su flota de vehículos, con contrato de renting, un Peugeot 2008 eléctrico producido en la planta de Vigo de Stellantis.

El director del Centro de Vigo, Ignacio Bueno, hizo entrega del automóvil al delegado del Estado del Consorcio de la Zona Franca Vigo, David Regades, en la factoría.

Ultra-tecnológico y dotado de numerosos equipamientos y ayudas a la conducción, el Peugeot e-2008 se monta, como las versiones gasolina y diésel, en el Sistema 1, sobre la nueva plataforma modular multi-energía CMP (Common Modular Platform), diseñada para acompañar la transición energética de Stellantis.

Zona Franca reúne a asociaciones empresariales, de transportistas y de logística, empresas y sindicatos para definir el Centro de Servicios al Transporte

Vigo, 15 de mayo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca ha identificado posibles ubicaciones para el Centro de Servicios al Transporte en el área de Vigo, todas ellas ligadas a los principales ejes viarios del área, e inicia la fase de definir el proyecto. Para ello el Consorcio ha puesto en marcha esta semana una ronda de contactos con representantes del sector y ha reunido, en diferentes encuentros, a una docena de asociaciones empresariales, de transportistas y de logística, empresas, sindicatos y parques empresariales para conocer las necesidades del sector de transporte y logística para un centro que han venido demandando en las últimas décadas.

Los siguientes hitos del proyecto, una vez que se defina el tipo de parque que se acometerá y cuáles serán sus servicios, serán el proyecto sectorial y la construcción.

El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, recordó que “el Centro de Servicios al Transporte es una infraestructura demandada durante décadas por el sector, pero que hasta ahora no se había concretado. Ahora sí está en marcha”, subrayó. En este sentido destacó que “Vigo y su área necesita una infraestructura que permita no solo el aparcamiento vigilado de los vehículos en tránsito, sino también el servicio al vehículo y a su tripulación, así que el principal objetivo del proyecto es satisfacer la demanda de un complejo de infraestructuras y servicios logísticos que contribuya a ordenar el sector de transporte de mercancías y mejorar su competitividad y a la vez eliminar el aparcamiento indiscriminado de vehículos pesados”.

En las reuniones internas de trabajo para presentar el proyecto, los representantes del sector mostraron su apoyo a una iniciativa que llevan 20 años esperando y que ahora cuenta ya con presupuesto y un ente tractor, Zona Franca. A la reunión inicial seguirán más encuentros de trabajo para ir ajustando todas las demandas y con la máxima participación.

El sector de transporte público de mercancías por carretera tiene un peso importante en la economía de la provincia de Pontevedra con más de 4.200 empleados y un peso en el Valor Añadido Bruto (VAB) provincial es de 2,45%.

El proyecto de Centro de Servicios al Transporte del Consorcio baraja un espacio que permita alojar entre 200 y 500 plazas de aparcamiento y que podría contar con varias zonas diferenciadas. Entre ellas estaría una zona de servicios generales a los vehículos, como gasolinera y talleres, y a las personas, como restauración o salas de descanso e incluso hotel, y podría incluir también un centro de contratación de cargas y servicios aduaneros. Otra zona sería la de usos logísticos; así como otra zona de servicios centrales, con instalaciones de gestión del propio centro. Finalmente podría albergar también una zona de servicios especializados, por ejemplo, para mercancías peligrosas.

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo había identificado inicialmente tres áreas, ubicadas junto a la avenida Campoamor, otra próxima a la A-55 y AP-9 en Porriño y una tercera junto a la A-52 también en Porriño. Sin embargo, para tomar una decisión bien fundada para la implantación de este proyecto, encargó a especialistas un análisis pormenorizado de posibles áreas que pudieran ser consideradas como alternativas. Los técnicos han evaluado las mejores ubicaciones en el área y también su viabilidad económica y técnica. Una vez definida la ubicación se procederá a la redacción del proyecto sectorial y ejecución de las obras.

Asociaciones y clústeres que han participado en las reuniones

Clúster de la Función Logística de Galicia

CTEM Confederación Española de Transporte de Mercancías

Asetranspo-Fegatramer

Apetamcor-Fegatrans

Fetram Federación de Transporte de Mercancías por carretera

Fepotrans Federación de Transporte de Pontevedra

Atefrimer Asociación Provincial de Empresarios del Transporte Frigorífico y Mercancías de Pontevedra

Fetransa Federación Española de Transporte Discrecional

CEP Círculo de Empresarios de Galicia

Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía

Asime

AJE Vigo

Logidigal

Sindicatos: CC OO, UGT y CIG

Parques de Zona Franca: A Granxa, PTL y Porto do Molle

 

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